Диагностика систем зажигания

В техцентре «АвтоЛидер» вы сможете своевременно выявить и устранить любые дефекты, связанные с работой системы зажигания. Вне зависимости от ее типа, модели и марки вашего авто, мы обеспечим полноценное обслуживание этого важного узла вашего автомобиля, используя современные методы, прогрессивные инструменты и компьютерную технику. Наша компьютерная диагностика систем зажигания позволяет детально исследовать состояние механики двигателя и механизма газораспределения, обнаружить малейшие отклонения.

Как известно, большая беда начинается с малого. Даже незначительная разбалансировка системы может привести к неприятным последствиям. Первым тревожным звоночком является повышенный расход топлива. Очевидным симптомом заболевания также становится видимый нагар в клапанном механизме и цилиндро-поршневой группе (ЦПГ). И как следствие — залегание компрессионных колец, перебои в работе двигателя, серьезный износ, поломки. Избежать всех этих негативных явлений поможет качественная диагностика систем зажигания.

Мы обладаем значительным опытом работы со всеми основными типами зажигания. Приступая к работе, специалисты нашего техцентра оценивают конструктивные особенности системы, по результатам чего проводится всестороннее обследование и назначается соответствующее лечение.

Классическая система зажигание

Вплоть до 90 годов XX века на автомобилях преимущественно устанавливалась механическая система распределения высокого напряжения по цилиндрам. Ее конструкция состоит из катушки, распределителя, свечей, высоковольтного провода и элементов управления первичной цепью катушки. При работающем двигателе ток от аккумулятора поступает на «массу» автомобиля через катушку зажигания, в которой постепенно накапливается энергия. Прерывание цепи приводит к росту высокого напряжения, за счет которого (посредством распределителя и свечи) в нужном цилиндре образуется искра. Диагностика систем зажигания классического типа предполагает отображение «парада цилиндров» и установку параметров импульсов зажигания. Для каждого цилиндра отдельно посредством компьютерной программы исследуется пробивное напряжение, а также напряжение и время горения искры.

DIS система зажигания

Для автомобилей 90 годов выпуска характерно зажигание типа Double Ignition System. Отличительная особенность — наличие двух высоковольтных проводов в катушке, в корпусе которой зачастую применяется силовой каскад управления первичной обмоткой. Это затрудняет съем осциллограммы. Поэтому диагностика систем зажигания DIS по первичному напряжению производится посредством снятия показаний с первичных цепей катушек, которые, как правило, объединены в один блок. Диагностика по вторичному напряжению предполагает участие датчика первого цилиндра и емкостных DIS-датчиков во всех цилиндрах двигателя.

Индивидуальная система зажигание

Характерно для большинства современных бензиновых авто. Каждая свеча в этой системе обслуживается собственной катушкой зажигания. Одна индивидуальная катушка за цикл генерирует одну искру. При этом, катушки часто выходят из строя, и при больших нагрузках искрообразование прекращается. Выявить неисправность позволяет диагностика систем зажигания с помощью осциллограммы напряжения в первичной и вторичной цепи катушки.